CDM856H Cummins Tier 4&Euro V, Electronic Transmission — pá carregadeira Lonking
Pá carregadeira
CDM856H Cummins Tier 4&Euro V, Electronic Transmission
162kW/2200rpmPotência nominal
5500kgCarga nominal
17200±300kgPeso operacional
3.6m³Capacidade da caçamba
Visão geral
A Lonking CDM856H Cummins Tier 4&Euro V, Electronic Transmission é uma pá carregadeira projetada para operação confiável e eficiente. Com motor high-efficiency de 162kW/2200rpm, suporta carga nominal de 5500kg e peso operacional de 17200±300kg. Sua transmissão robusta, hidráulica precisa e cabine focada no operador a tornam adequada para construção, mineração, agricultura e movimentação industrial de materiais.
Principais recursos
- Capacidade nominal de 5500kg: a potência que sua obra exige
- Transmissão Planetary Powershift para entrega de potência suave e confiável
- Sistema hidráulico de alto desempenho com pressão de trabalho de 15 MPa
- Cabine ergonômica com conforto e visibilidade em turnos longos
- Apoiada pela rede global de peças originais e serviço pós-venda Lonking
Especificações técnicas
BÁSICO
| Capacidade da caçamba | 3.6m³ |
| Carga nominal | 5500kg |
| Peso operacional | 17200±300kg |
| Força de tração | 185±3kN |
| Força de arranque | 162±5kN |
| C×L×A | 8270×3100×3400mm |
MOTOR
| Fabricante/modelo | Cummins/B6.7 |
| Potência nominal | 162kW/2200rpm |
| Torque máximo | 1186N.m/1300rpm |
| Diâmetro × curso (mm) | 107×124mm |
| Nº de cilindros/cilindrada | 6/6.7L |
| Filtro de ar | Filtro de ar de três estágios |
| Alternador | 70Amp |
| Bateria | 2-N120-L |
| Motor de partida | 7.8kW |
TRANSMISSÃO
| Tipo de transmissão | Planetária, Powershift |
| Tipo de câmbio | Controle Powershift eletrônico |
| Pressão da transmissão | 1.1-1.5MPa |
| Tipo de conversor de torque | Um estágio, dupla turbina, 4 elementos |
| Eixos | Rígido (dianteiro) e oscilante (traseiro) |
| Oscilação do eixo traseiro (°) | ±10° |
| Diferencial | Convencional |
| Redutor principal | Cônica helicoidal, redução de 1 estágio |
| Redutor final | Redução planetária |
| Pneus | 23.5-25 L-3 16PR TT |
| Velocidade à frente | 7/13.7/24.9/37.2 km/h |
| Velocidade à ré | 7.4/14.4/26.1 km/h |
FREIOS
| Freio de serviço | Full Hydraulic Wet Brake |
| Pressão de ajuste | 0.70-0.78MPa |
SISTEMA DE DIREÇÃO
| Tipo | Dupla ação |
| Bomba | 165L/min·2200rpm |
| Pressão do sistema | 15MPa |
| Tipo de cilindro | Dupla ação |
| Ângulo de direção | ±35° |
SISTEMA HIDRÁULICO
| Tipo | Confluência de bomba dupla |
| Bomba | 207L/min·2200rpm |
| Válvula de controle | 2 seções |
| Pressão do sistema | 19MPa |
| Tempo de ciclo (s) | 11 |
CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO
| Tanque (L) | 280L |
| Tanque hidráulico (L) | 180/185(3rd Spool)L |
| Cilindrada (L) | 17L |
| Transmissão (L) | 48L |
| Eixo dianteiro/traseiro (L) | 28L/28L |
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Pá carregadeira
CDM856H Cummins Tier 4&Euro V, Electronic Transmission
162kW/2200rpmPotência nominal
5500kgCarga nominal
17200±300kgPeso operacional
3.6m³Capacidade da caçamba
Visão geral
A Lonking CDM856H Cummins Tier 4&Euro V, Electronic Transmission é uma pá carregadeira projetada para operação confiável e eficiente. Com motor high-efficiency de 162kW/2200rpm, suporta carga nominal de 5500kg e peso operacional de 17200±300kg. Sua transmissão robusta, hidráulica precisa e cabine focada no operador a tornam adequada para construção, mineração, agricultura e movimentação industrial de materiais.
Principais recursos
- Capacidade nominal de 5500kg: a potência que sua obra exige
- Transmissão Planetary Powershift para entrega de potência suave e confiável
- Sistema hidráulico de alto desempenho com pressão de trabalho de 15 MPa
- Cabine ergonômica com conforto e visibilidade em turnos longos
- Apoiada pela rede global de peças originais e serviço pós-venda Lonking
Especificações técnicas
BÁSICO
| Capacidade da caçamba | 3.6m³ |
| Carga nominal | 5500kg |
| Peso operacional | 17200±300kg |
| Força de tração | 185±3kN |
| Força de arranque | 162±5kN |
| C×L×A | 8270×3100×3400mm |
MOTOR
| Fabricante/modelo | Cummins/B6.7 |
| Potência nominal | 162kW/2200rpm |
| Torque máximo | 1186N.m/1300rpm |
| Diâmetro × curso (mm) | 107×124mm |
| Nº de cilindros/cilindrada | 6/6.7L |
| Filtro de ar | Filtro de ar de três estágios |
| Alternador | 70Amp |
| Bateria | 2-N120-L |
| Motor de partida | 7.8kW |
TRANSMISSÃO
| Tipo de transmissão | Planetária, Powershift |
| Tipo de câmbio | Controle Powershift eletrônico |
| Pressão da transmissão | 1.1-1.5MPa |
| Tipo de conversor de torque | Um estágio, dupla turbina, 4 elementos |
| Eixos | Rígido (dianteiro) e oscilante (traseiro) |
| Oscilação do eixo traseiro (°) | ±10° |
| Diferencial | Convencional |
| Redutor principal | Cônica helicoidal, redução de 1 estágio |
| Redutor final | Redução planetária |
| Pneus | 23.5-25 L-3 16PR TT |
| Velocidade à frente | 7/13.7/24.9/37.2 km/h |
| Velocidade à ré | 7.4/14.4/26.1 km/h |
FREIOS
| Freio de serviço | Full Hydraulic Wet Brake |
| Pressão de ajuste | 0.70-0.78MPa |
SISTEMA DE DIREÇÃO
| Tipo | Dupla ação |
| Bomba | 165L/min·2200rpm |
| Pressão do sistema | 15MPa |
| Tipo de cilindro | Dupla ação |
| Ângulo de direção | ±35° |
SISTEMA HIDRÁULICO
| Tipo | Confluência de bomba dupla |
| Bomba | 207L/min·2200rpm |
| Válvula de controle | 2 seções |
| Pressão do sistema | 19MPa |
| Tempo de ciclo (s) | 11 |
CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO
| Tanque (L) | 280L |
| Tanque hidráulico (L) | 180/185(3rd Spool)L |
| Cilindrada (L) | 17L |
| Transmissão (L) | 48L |
| Eixo dianteiro/traseiro (L) | 28L/28L |
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