CDM835H Cummins Tier 4&Euro V, Electronic Transmission — pá carregadeira Lonking
CDM835H Cummins Tier 4&Euro V, Electronic Transmission
Visão geral
A Lonking CDM835H Cummins Tier 4&Euro V, Electronic Transmission é uma pá carregadeira projetada para operação confiável e eficiente. Com motor high-efficiency de 105kW/2200rpm, suporta carga nominal de 3500kg e peso operacional de (11400)11500 ± 300kg. Sua transmissão robusta, hidráulica precisa e cabine focada no operador a tornam adequada para construção, mineração, agricultura e movimentação industrial de materiais.
Principais recursos
- Capacidade nominal de 3500kg: a potência que sua obra exige
- Transmissão Countershaft Powershift para entrega de potência suave e confiável
- Sistema hidráulico de alto desempenho com pressão de trabalho de 14 MPa
- Cabine ergonômica com conforto e visibilidade em turnos longos
- Apoiada pela rede global de peças originais e serviço pós-venda Lonking
Especificações técnicas
BÁSICO
| Capacidade da caçamba | 1.8m³ |
| Carga nominal | 3500kg |
| Peso operacional | (11400)11500 ± 300kg |
| Força de tração | 105±3kN |
| Força de arranque | 100±3kN |
| C×L×A | 7770×2500×3180mm |
MOTOR
| Fabricante/modelo | Cummins/B4.5 |
| Potência nominal | 105kW/2200rpm |
| Torque máximo | 580N·m/1400-1600rpm |
| Diâmetro × curso (mm) | 107×124mm |
| Nº de cilindros/cilindrada | 4/4.5L |
| Filtro de ar | Filtro de ar de três estágios |
| Alternador | 70Amp |
| Bateria | 2-105E-L |
| Motor de partida | 24V/4.8kW |
TRANSMISSÃO
| Tipo de transmissão | Eixo intermediário, Powershift |
| Tipo de câmbio | Controle Powershift eletrônico |
| Pressão da transmissão | 1.1-1.5MPa |
| Tipo de conversor de torque | Um estágio, turbina, 3 elementos |
| Eixos | Rígido (dianteiro) e oscilante (traseiro) |
| Oscilação do eixo traseiro (°) | ±10° |
| Diferencial | Convencional |
| Redutor principal | Cônica helicoidal, redução de 1 estágio |
| Redutor final | Redução planetária |
| Pneus | 17.5-25 L-3 12PR TT |
| Velocidade à frente | 6.5/12/32 km/h |
SISTEMA DE DIREÇÃO
| Tipo | Controle por joystick (uma alavanca) |
| Bomba | 246L/min·2200rpm |
| Pressão do sistema | 14MPa |
| Tipo de cilindro | Dupla ação |
| Ângulo de direção | ±35° |
SISTEMA HIDRÁULICO
| Tipo | Sistema hidráulico com sensor de carga |
| Bomba | 246L/min·2200rpm |
| Válvula de controle | 2 seções |
| Pressão do sistema | 16MPa |
| Tempo de ciclo (s) | 10.5 |
CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO
| Tanque (L) | 200L |
| Tanque hidráulico (L) | 165L |
| Cilindrada (L) | 17L |
| Transmissão (L) | 37L |
| Eixo dianteiro/traseiro (L) | 18L/18L |
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CDM835H Cummins Tier 4&Euro V, Electronic Transmission
Visão geral
A Lonking CDM835H Cummins Tier 4&Euro V, Electronic Transmission é uma pá carregadeira projetada para operação confiável e eficiente. Com motor high-efficiency de 105kW/2200rpm, suporta carga nominal de 3500kg e peso operacional de (11400)11500 ± 300kg. Sua transmissão robusta, hidráulica precisa e cabine focada no operador a tornam adequada para construção, mineração, agricultura e movimentação industrial de materiais.
Principais recursos
- Capacidade nominal de 3500kg: a potência que sua obra exige
- Transmissão Countershaft Powershift para entrega de potência suave e confiável
- Sistema hidráulico de alto desempenho com pressão de trabalho de 14 MPa
- Cabine ergonômica com conforto e visibilidade em turnos longos
- Apoiada pela rede global de peças originais e serviço pós-venda Lonking
Especificações técnicas
BÁSICO
| Capacidade da caçamba | 1.8m³ |
| Carga nominal | 3500kg |
| Peso operacional | (11400)11500 ± 300kg |
| Força de tração | 105±3kN |
| Força de arranque | 100±3kN |
| C×L×A | 7770×2500×3180mm |
MOTOR
| Fabricante/modelo | Cummins/B4.5 |
| Potência nominal | 105kW/2200rpm |
| Torque máximo | 580N·m/1400-1600rpm |
| Diâmetro × curso (mm) | 107×124mm |
| Nº de cilindros/cilindrada | 4/4.5L |
| Filtro de ar | Filtro de ar de três estágios |
| Alternador | 70Amp |
| Bateria | 2-105E-L |
| Motor de partida | 24V/4.8kW |
TRANSMISSÃO
| Tipo de transmissão | Eixo intermediário, Powershift |
| Tipo de câmbio | Controle Powershift eletrônico |
| Pressão da transmissão | 1.1-1.5MPa |
| Tipo de conversor de torque | Um estágio, turbina, 3 elementos |
| Eixos | Rígido (dianteiro) e oscilante (traseiro) |
| Oscilação do eixo traseiro (°) | ±10° |
| Diferencial | Convencional |
| Redutor principal | Cônica helicoidal, redução de 1 estágio |
| Redutor final | Redução planetária |
| Pneus | 17.5-25 L-3 12PR TT |
| Velocidade à frente | 6.5/12/32 km/h |
SISTEMA DE DIREÇÃO
| Tipo | Controle por joystick (uma alavanca) |
| Bomba | 246L/min·2200rpm |
| Pressão do sistema | 14MPa |
| Tipo de cilindro | Dupla ação |
| Ângulo de direção | ±35° |
SISTEMA HIDRÁULICO
| Tipo | Sistema hidráulico com sensor de carga |
| Bomba | 246L/min·2200rpm |
| Válvula de controle | 2 seções |
| Pressão do sistema | 16MPa |
| Tempo de ciclo (s) | 10.5 |
CAPACIDADES DE ABASTECIMENTO
| Tanque (L) | 200L |
| Tanque hidráulico (L) | 165L |
| Cilindrada (L) | 17L |
| Transmissão (L) | 37L |
| Eixo dianteiro/traseiro (L) | 18L/18L |
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