LG866T-E — chargeuse sur pneus Lonking
Chargeuse sur pneus
LG866T-E
120 kwPuissance nominale
6500 kgCharge utile nominale
21900±300 kgPoids en ordre de marche
56°Capacité de levage
Présentation
Le Lonking LG866T-E est une chargeuse sur pneus conçue pour un fonctionnement fiable et efficace. Motorisé par un moteur high-efficiency de 120 kw, il supporte une charge utile nominale de 6500 kg pour un poids en ordre de marche de 21900±300 kg. Sa transmission robuste, son hydraulique précise et sa cabine centrée sur l’opérateur le rendent adapté aux travaux de construction, aux mines, à l’agriculture et à la manutention industrielle.
Points clés
- Une capacité nominale de 6500 kg pour la puissance qu’exige votre chantier
- Transmission à arbre intermédiaire pour une transmission de puissance souple et fiable
- Une levée maximale de 56° pour des cycles de chargement rapides et efficaces
- Système hydraulique haute performance fonctionnant à 15 MPa
- Cabine ergonomique pour le confort et la visibilité sur de longues journées
Spécifications techniques
BASE
| Capacité du godet | 4.2 m³ |
| Charge utile nominale | 6500 kg |
| Poids en ordre de marche | 21900±300 kg |
| Force de traction | 195±5 kN |
| Force d’arrachement | 210±5 kN |
| L×l×H | 8910×3200×3540 mm |
| Fabricant | CATL |
SYSTÈME DE BATTERIE
| Type | LFP |
| Énergie stockée nominale | 350 kWh |
| Tension nominale | 580 V |
| Type de refroidissement | Refroidissement liquide |
MOTEUR DE TRANSLATION
| Puissance nominale | 120 kw |
| Couple nominal | 1200 N·m |
| Régime nominal | 955 rpm |
| Type de refroidissement | Refroidissement liquide |
MOTEUR DE POMPE
| Puissance nominale | 105 kw |
| Couple nominal | 560 N·m |
| Régime nominal | 1800 rpm |
| Type de refroidissement | Refroidissement liquide |
TRANSMISSION
| Type de transmission | À arbre intermédiaire |
| Type de changement de vitesse | Commande Powershift électronique |
| Essieux | Rigide (avant) et oscillant (arrière) |
| Oscillation de l’essieu arrière (°) | ±8° |
| Différentiel | Conventionnel |
| Réducteur principal | À couple conique, réduction 1 étage |
| Réducteur final | Réduction planétaire |
| Pneus | 26.5-25 24PR |
| Vitesse avant | 12/38 km/h |
| Vitesse arrière | 17 km/h |
| Frein de service | Freinage entièrement hydraulique |
DIMENSIONS
| Angle de godet en transport | 46° |
| Profondeur de fouille | 1030 mm |
| Angle de godet en levage max. | 56° |
| Angle de déversement en levage max. | 45° |
| Hauteur de transport | 3600 mm |
| Garde au sol | 500 mm |
| De l’axe avant à l’articulation | 1700 mm |
| Empattement | 3400 mm |
| Longueur totale | 8910 mm |
| Angle de sortie | 30° |
| Hauteur au toit de cabine | 3540 mm |
| Largeur sur godet | 3200 mm |
| Rayon de braquage min. sur godet | 7880 mm |
| Rayon de braquage min. sur pneus | 6860 mm |
| Angle de direction gauche/droite | 35° |
| Largeur entre centres de bande | 2270 mm |
| Largeur sur pneus | 2945 mm |
SYSTÈME DE FREINAGE
| Pression de réglage | 12 MPa |
| Frein de stationnement | Frein de stationnement à commande électrique |
DIRECTION
| Type | Système hydraulique à détection de charge |
| Pompe | 90 ml/r |
| Pression système | 15 MPa |
| Type de vérin | Double effet |
| Angle de direction | ±35° |
SYSTÈME HYDRAULIQUE
| Type | Commande joystick (un levier) |
| Pompe | 112 ml/r |
| Distributeur | 2 tiroirs |
| Pression système | 19 MPa |
| Temps de cycle (s) | 10.5 |
CAPACITÉS DE REMPLISSAGE
| Réservoir hydraulique (L) | 270L |
| Transmission (L) | 10.5L |
| Essieu avant/arrière (L) | 28L/28L |
Demander un devis
Obtenez le prix départ usine et les spécifications de cette machine auprès de notre équipe commerciale.
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Chargeuse sur pneus
LG866T-E
120 kwPuissance nominale
6500 kgCharge utile nominale
21900±300 kgPoids en ordre de marche
56°Capacité de levage
Présentation
Le Lonking LG866T-E est une chargeuse sur pneus conçue pour un fonctionnement fiable et efficace. Motorisé par un moteur high-efficiency de 120 kw, il supporte une charge utile nominale de 6500 kg pour un poids en ordre de marche de 21900±300 kg. Sa transmission robuste, son hydraulique précise et sa cabine centrée sur l’opérateur le rendent adapté aux travaux de construction, aux mines, à l’agriculture et à la manutention industrielle.
Points clés
- Une capacité nominale de 6500 kg pour la puissance qu’exige votre chantier
- Transmission à arbre intermédiaire pour une transmission de puissance souple et fiable
- Une levée maximale de 56° pour des cycles de chargement rapides et efficaces
- Système hydraulique haute performance fonctionnant à 15 MPa
- Cabine ergonomique pour le confort et la visibilité sur de longues journées
Spécifications techniques
BASE
| Capacité du godet | 4.2 m³ |
| Charge utile nominale | 6500 kg |
| Poids en ordre de marche | 21900±300 kg |
| Force de traction | 195±5 kN |
| Force d’arrachement | 210±5 kN |
| L×l×H | 8910×3200×3540 mm |
| Fabricant | CATL |
SYSTÈME DE BATTERIE
| Type | LFP |
| Énergie stockée nominale | 350 kWh |
| Tension nominale | 580 V |
| Type de refroidissement | Refroidissement liquide |
MOTEUR DE TRANSLATION
| Puissance nominale | 120 kw |
| Couple nominal | 1200 N·m |
| Régime nominal | 955 rpm |
| Type de refroidissement | Refroidissement liquide |
MOTEUR DE POMPE
| Puissance nominale | 105 kw |
| Couple nominal | 560 N·m |
| Régime nominal | 1800 rpm |
| Type de refroidissement | Refroidissement liquide |
TRANSMISSION
| Type de transmission | À arbre intermédiaire |
| Type de changement de vitesse | Commande Powershift électronique |
| Essieux | Rigide (avant) et oscillant (arrière) |
| Oscillation de l’essieu arrière (°) | ±8° |
| Différentiel | Conventionnel |
| Réducteur principal | À couple conique, réduction 1 étage |
| Réducteur final | Réduction planétaire |
| Pneus | 26.5-25 24PR |
| Vitesse avant | 12/38 km/h |
| Vitesse arrière | 17 km/h |
| Frein de service | Freinage entièrement hydraulique |
DIMENSIONS
| Angle de godet en transport | 46° |
| Profondeur de fouille | 1030 mm |
| Angle de godet en levage max. | 56° |
| Angle de déversement en levage max. | 45° |
| Hauteur de transport | 3600 mm |
| Garde au sol | 500 mm |
| De l’axe avant à l’articulation | 1700 mm |
| Empattement | 3400 mm |
| Longueur totale | 8910 mm |
| Angle de sortie | 30° |
| Hauteur au toit de cabine | 3540 mm |
| Largeur sur godet | 3200 mm |
| Rayon de braquage min. sur godet | 7880 mm |
| Rayon de braquage min. sur pneus | 6860 mm |
| Angle de direction gauche/droite | 35° |
| Largeur entre centres de bande | 2270 mm |
| Largeur sur pneus | 2945 mm |
SYSTÈME DE FREINAGE
| Pression de réglage | 12 MPa |
| Frein de stationnement | Frein de stationnement à commande électrique |
DIRECTION
| Type | Système hydraulique à détection de charge |
| Pompe | 90 ml/r |
| Pression système | 15 MPa |
| Type de vérin | Double effet |
| Angle de direction | ±35° |
SYSTÈME HYDRAULIQUE
| Type | Commande joystick (un levier) |
| Pompe | 112 ml/r |
| Distributeur | 2 tiroirs |
| Pression système | 19 MPa |
| Temps de cycle (s) | 10.5 |
CAPACITÉS DE REMPLISSAGE
| Réservoir hydraulique (L) | 270L |
| Transmission (L) | 10.5L |
| Essieu avant/arrière (L) | 28L/28L |
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