CDM818 Tier 2, LCVM — Radlader Lonking
CDM818 Tier 2, LCVM
Überblick
Der Lonking CDM818 Tier 2, LCVM ist ein Radlader für zuverlässigen, effizienten Betrieb. Der Motor YI TUO Engine (Nation III) leistet 62.5kW/2200rpm; die Nutzlast beträgt 1800kg bei einem Betriebsgewicht von 5600kg. Robuster Antriebsstrang, präzise Hydraulik und fahrerorientierte Kabine machen ihn geeignet für Bau, Bergbau, Landwirtschaft und industrielles Materialhandling.
Wichtigste Merkmale
- 1800kg Nennkapazität liefert die Leistung, die Ihre Baustelle braucht
- Countershaft-Powershift-Antrieb für gleichmäßige, zuverlässige Kraftübertragung
- Hochleistungs-Hydrauliksystem mit 14 MPa Arbeitsdruck
- Ergonomische Kabine für Komfort und Sicht über lange Arbeitsschichten
- Unterstützt durch das weltweite Lonking-Netz für Originalteile und Kundendienst
Technische Daten
GRUNDDATEN
| Schaufelvolumen | 1.05m³ |
| Nutzlast | 1800kg |
| Betriebsgewicht | 5600kg |
| Zugkraft | 53kN |
| Reißkraft | 52kN |
| L×B×H | 5700×2200×2930mm |
MOTOR
| Hersteller/Modell | YI TUO Engine (Nation III) |
| Nennleistung | 62.5kW/2200rpm |
| Nenndrehmoment | 302N·m/1400-1600rpm |
| Hubraum (L) | 4.5L |
| Kraftstoffverbrauch | 17.8L |
ANTRIEBSSTRANG
| Getriebeart | Vorgelegewelle, Powershift |
| Schaltart | Geradverzahnung mit hydraulischer Schaltung |
| Getriebedruck | 1.2-1.5MPa |
| Gang | 2 vorwärts / 2 rückwärts |
| Drehmomentwandler | Einstufig, eine Turbine, 3 Elemente |
| Wandlungsverhältnis | 3.7 |
| Hauptgetriebe | Spiralkegelrad, einstufige Reduktion |
| Endantrieb | Planetenreduktion |
| Reifen | 16/70-20 |
| Vorwärtsgeschwindigkeit | 8/21km/h |
| Rückwärtsgeschwindigkeit | 8/21km/h |
BREMSANLAGE
| Betriebsbremse | Pneumatischer Antrieb, Vierradbremse (trocken) |
| Einstelldruck | 0.78MPa |
| Feststellbremse | Trommelbremse mit Seilzug |
LENKUNG
| Typ | Hydraulik mit Load Sensing |
| Lenkpumpe | Gemeinsam mit Arbeitspumpe |
| Systemdruck | 14Mpa |
| Lenkwinkel | ±35° |
ABMESSUNGEN
| Transporthöhe | 400 mm |
| Bodenfreiheit | 310 mm |
| Von Vorderachse bis Knickgelenk | 690 mm |
| Radstand | 2050 mm |
| Gesamtlänge | 5700 mm |
| Abfahrtswinkel | 25% |
| Höhe bis Kabinendach | 2930 mm |
| Breite über Schaufel | 1950 mm |
| Min. Wendekreis über Schaufel | 5100 mm |
| Min. Wendekreis über Reifen | 4520 mm |
| Lenkwinkel links/rechts | 35° |
| Breite über Spurmitte | 1440 mm |
| Breite über Reifen | 1840 mm |
HYDRAULIKSYSTEM
| Typ | Pilotsteuerung |
| Arbeitspumpe | Zahnradpumpe |
| Förderstrom | 100L/min 2400rpm |
| Steuerventil | 2 Steuerschieber |
| Systemdruck | 16MPa |
| Spielzeit (s) | 9.4 |
ELEKTRISCHE ANLAGE
| Systemspannung | 24V |
| Batterie (2 in Reihe) | 2×90 Ah |
FÜLLMENGEN
| Kraftstofftank | 110L |
| Hydrauliktank | 100L |
| Getriebe | 22.5L |
| Vorder-/Hinterachse | 12.2/12.5L |
OPTIONAL
| Schaufel | 3 Piece Cutting Edges |
| Schnellwechselschaufel | <3 Piece Cutting Edges> |
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CDM818 Tier 2, LCVM
Überblick
Der Lonking CDM818 Tier 2, LCVM ist ein Radlader für zuverlässigen, effizienten Betrieb. Der Motor YI TUO Engine (Nation III) leistet 62.5kW/2200rpm; die Nutzlast beträgt 1800kg bei einem Betriebsgewicht von 5600kg. Robuster Antriebsstrang, präzise Hydraulik und fahrerorientierte Kabine machen ihn geeignet für Bau, Bergbau, Landwirtschaft und industrielles Materialhandling.
Wichtigste Merkmale
- 1800kg Nennkapazität liefert die Leistung, die Ihre Baustelle braucht
- Countershaft-Powershift-Antrieb für gleichmäßige, zuverlässige Kraftübertragung
- Hochleistungs-Hydrauliksystem mit 14 MPa Arbeitsdruck
- Ergonomische Kabine für Komfort und Sicht über lange Arbeitsschichten
- Unterstützt durch das weltweite Lonking-Netz für Originalteile und Kundendienst
Technische Daten
GRUNDDATEN
| Schaufelvolumen | 1.05m³ |
| Nutzlast | 1800kg |
| Betriebsgewicht | 5600kg |
| Zugkraft | 53kN |
| Reißkraft | 52kN |
| L×B×H | 5700×2200×2930mm |
MOTOR
| Hersteller/Modell | YI TUO Engine (Nation III) |
| Nennleistung | 62.5kW/2200rpm |
| Nenndrehmoment | 302N·m/1400-1600rpm |
| Hubraum (L) | 4.5L |
| Kraftstoffverbrauch | 17.8L |
ANTRIEBSSTRANG
| Getriebeart | Vorgelegewelle, Powershift |
| Schaltart | Geradverzahnung mit hydraulischer Schaltung |
| Getriebedruck | 1.2-1.5MPa |
| Gang | 2 vorwärts / 2 rückwärts |
| Drehmomentwandler | Einstufig, eine Turbine, 3 Elemente |
| Wandlungsverhältnis | 3.7 |
| Hauptgetriebe | Spiralkegelrad, einstufige Reduktion |
| Endantrieb | Planetenreduktion |
| Reifen | 16/70-20 |
| Vorwärtsgeschwindigkeit | 8/21km/h |
| Rückwärtsgeschwindigkeit | 8/21km/h |
BREMSANLAGE
| Betriebsbremse | Pneumatischer Antrieb, Vierradbremse (trocken) |
| Einstelldruck | 0.78MPa |
| Feststellbremse | Trommelbremse mit Seilzug |
LENKUNG
| Typ | Hydraulik mit Load Sensing |
| Lenkpumpe | Gemeinsam mit Arbeitspumpe |
| Systemdruck | 14Mpa |
| Lenkwinkel | ±35° |
ABMESSUNGEN
| Transporthöhe | 400 mm |
| Bodenfreiheit | 310 mm |
| Von Vorderachse bis Knickgelenk | 690 mm |
| Radstand | 2050 mm |
| Gesamtlänge | 5700 mm |
| Abfahrtswinkel | 25% |
| Höhe bis Kabinendach | 2930 mm |
| Breite über Schaufel | 1950 mm |
| Min. Wendekreis über Schaufel | 5100 mm |
| Min. Wendekreis über Reifen | 4520 mm |
| Lenkwinkel links/rechts | 35° |
| Breite über Spurmitte | 1440 mm |
| Breite über Reifen | 1840 mm |
HYDRAULIKSYSTEM
| Typ | Pilotsteuerung |
| Arbeitspumpe | Zahnradpumpe |
| Förderstrom | 100L/min 2400rpm |
| Steuerventil | 2 Steuerschieber |
| Systemdruck | 16MPa |
| Spielzeit (s) | 9.4 |
ELEKTRISCHE ANLAGE
| Systemspannung | 24V |
| Batterie (2 in Reihe) | 2×90 Ah |
FÜLLMENGEN
| Kraftstofftank | 110L |
| Hydrauliktank | 100L |
| Getriebe | 22.5L |
| Vorder-/Hinterachse | 12.2/12.5L |
OPTIONAL
| Schaufel | 3 Piece Cutting Edges |
| Schnellwechselschaufel | <3 Piece Cutting Edges> |
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